Потрясающая производительность, высокая проходимость - он разработан специально для наших суровых климатических условий. И даже на наклонных плоскостях он чувствует себя совершенно уверенно - 2 передачи вперед с переключением под нагрузкой и 1 назад. Комбинированный цилиндр уплотнения обеспечивает высокую производительность уплотнения и большую надежность
Общие харакетеристики
Модель
|
956GT |
Обьем ковша
|
3 м2 |
Грузоподьемность
|
5000 кг |
Двигатель
|
WD10G220E23 |
Масса
|
16 500 кг |
Двигатель
Модель
|
Weichai Power Co., Ltd |
Тип
|
Четырехтактный, прямой впрыск, вертикальный |
Объем двигателя
|
9,726 л |
Кол-во цилиндров – диаметр цилиндра * ход
|
6-126*130 мм |
Степень сжатия
|
16:1 |
Номинальная скорость оборотов
|
2000 об/мин |
Мощность
|
162кВт (220 л.с) |
Максимальный крутящий момент
|
900 Нм |
Расход топлива
|
≤220 г/кВт*ч |
Способ запуска
|
Электрический, 24 В |
Масса
|
1000 кг |
Трансмиссия
Коробка передач
|
Планетарного типа, переключение при не выключенном сцеплении |
Передачи и передаточное число
|
|
Первая передача
|
2,547 |
Вторая передача
|
0,683 |
Передача заднего хода
|
1,864 |
Скорость движения:
|
|
Движение вперед
|
|
Передача 1
|
0 – 11,7 км/ч |
Передача 2
|
0 – 40,3 км/ч |
Движение назад
|
|
Передача 1
|
0 – 15,9 км/ч |
Передача 2
|
- |
Масляный насос
|
Шестеренчатый |
Муфта
|
Многодисковая, масляное охлаждение, принудительная циркуляция |
Рабочее давление масла муфты
|
1,1 – 1,4 Мпа |
Главная передача переднего и заднего моста
|
Коническая шестерня со спиральными зубьями, одноступенчатая |
Редукционное число
|
4,625 |
Угол качания заднего моста
|
Вверх и вниз 13° |
Колесный редуктор
|
Планетарная передача, цилиндрическое прямозубое колесо |
Редукционное число
|
4,929 |
Рабочее оборудование
Номинальная грузоподъемность
|
5000 кг |
Объем ковша
|
3 м3 |
Максимальная высота разгрузки: ковш (наклон 45°)
|
3136 мм |
Расстояние разгрузки при максимальной высоте разгрузки: ковш
|
1171 мм |
Время подъема стрелы
|
6,2 сек |
Время опускания стрелы
|
3,8 сек |
Время наклона ковша или захвата вперед (без нагрузки)
|
1,8 сек |
Усилие отрыва
|
165 кН |
Тормозная система
Ножной тормоз
|
Одноконтурный, дисковый, на четырех колесах |
Диаметр тормозного диска
|
470 мм |
Давление
|
0,6 – 0,75 Мпа |
Ручной тормоз
|
Гибкий вал, барабанный |
Диаметр тормозного барабана
|
305 мм |
Рулевое управление
Тип
|
Шарнирно-сочлененная рама, гидравлическое рулевое управление |
Расход гидравлического системы рулевого управления
|
800 мл/об |
Модель масляного насоса
|
JHP2080S |
Кол-во цилиндров – диаметр * ход
|
2 – 90*400 мм |
Максимальное рабочее давление
|
16 Мпа |
Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы
|
Вправо и влево 38° |
Гидравлическая система
Тип
|
Управление гибким валом / управление джойстиком |
Модель масляного насоса
|
JHP3100A |
Гидроцилиндр подъема
|
2 – Ф160*810 мм |
Гидроцилиндр опрокидывания ковша
|
1 – Ф180*563 мм |
Рабочее давление системы
|
18 Мпа |
Гидрораспределитель
|
GDF32 ручной гидрораспределитль / YGDF32 |
Основные размеры и масса
Длина (ковш на земле)
|
8020 мм |
Ширина (внешняя сторона колеса)
|
2800 мм |
Высота (верх кабины)
|
3450 мм |
Ширина ковша
|
2946 мм |
Колесная база
|
3100 мм |
Колея
|
2200 мм |
Минимальный клиренс (нижний шарнир)
|
450 мм |
Высота центров сцепного крюка
|
1050 мм |
Минимальный радиус поворота - внешняя сторона переднего колеса - внешняя сторона ковша
|
5970 мм 6689 мм |
Максимальный преодолеваемый уклон
|
30° |
Максимальная сила тяги
|
170 кН |
Масса: полная масса с ковшом и заправленными баками
|
16,5 (1±5%) т |
Шины
Производитель
|
Armour |
Протектор
|
L3 |
Размер
|
23.5-25-16PR |
Давление
|
0.31±0.02MPa |
Обод
|
19.50/2.5-25(TB) |
Объем жидкостей
Картер двигателя
|
24 л |
Топливный бак
|
250 л |
Гидротрансформатор и коробка передач
|
45 л |
Гидравлический масляный бак
|
180 л |
Главная передача переднего и заднего моста
|
2 * 18 л |
Колесный редуктор
|
4 * 3,5 л |
Тормозная система
|
2 * 1,5 л |
Система охлаждения (опция)
Модель кондиционера
|
BKG-116-1 |
Охлаждающая способность
|
4200W |
Модель компрессора
|
GY5H14 |
Загрузка комментариев...