Shacman SX4188YY381 Тягачи Shacman SX4188YY381 производятся компанией Shaanxi Automobile Group, которая тесно сотрудничает с немецким концерном MAN и считается одним из крупнейших автомобильных производителей Китая. Усиленная рама позволяет выдерживать экстремальные нагрузки; топливопроводы, электрика и гидравлика изготавливаются с использованием прорезиненного покрытия, что прекрасно защищает от повреждений и попадания грязи.
Основное назначение ТС: магистральный тягач под полуприцеп для транспортировки грузов.
Сфера применения: Перевозки, строительство, перевозка строительной техники трал, доставка грузов, перевозки на дальние расстояния.
Марка
|
SHAANXI SHACMAN |
Модель
|
SX4188YY381 |
Колесная формула
|
4х2 |
Кабина
|
X6000 |
Двигатель и топливная система
Модель
|
WEICHAI WP13.480E501 |
Мощность
|
480 л.с. / 1 900 об.мин |
Тип
|
Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров
|
6, рядное |
Диаметр цилиндров
|
165 мм |
Ход поршня
|
127 мм |
Рабочий объем двигателя
|
12,54 л |
Максимальный крутящий момент
|
2300 Нм |
Степень сжатия
|
17 |
Расположение двигателя
|
Продольно, спереди |
Экологический стандарт
|
Евро-5 |
Топливная система
|
CommonRail |
Турбокомпрессор
|
HX501W Wuxi Holset |
Система охлаждения
|
Жидкостная |
Средний расход топлива
|
30 л / 100 км |
Система питания
|
Common Rail ТНВД Bosch |
Форсунки
|
Bosch |
Емкость топливного бака
|
980+500 л |
Материал топливного бака
|
Алюминий |
Топливный фильтр
|
Установлен фильтр, удаляющий из топлива возможно попавшую в него воду. В нижней части фильтра встроен нагревательный элемент. |
Подогреватель топлива
|
Установлен, включение из кабины.Снижает риск осаждения парафина в топливных фильтрах, которое может происходить при низких температурах и приводить к нарушению работоспособности. |
Коробка передач
КПП
|
ZF Traxon 12TX2420TD |
Тип КПП
|
С адаптивным автоматическим переключением |
Количество передач
|
Вперед – 12, назад – 2 |
Максимальная скорость
|
90 км/ч |
Гидравлический ретардер
|
Да |
Подвеска
Задняя подвеска
|
Пневматическая, 4 листовая, с электронной системой управления WABCOECAS |
Передняя подвеска
|
Рессорная, 4 листовая, усиленная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Электрооборудование
Генератор
|
28/2.0,70 В/кВт,А |
Аккумулятор
|
180 Ач |
Стартер
|
24/5.58 В/кВт |
Общие характеристики
Высота седельного устройства
|
1 150 мм |
Снаряженная масса ТС
|
7 300 кг |
Длина / Ширина / Высота
|
6825×2490×3640 мм |
Колесная база
|
3 800 мм |
Клиренс
|
240 мм |
Минимальный радиус разворота
|
24 м |
Колея передних / задних колес
|
2 030 / 1 800 мм |
Сцепление тягача
|
Сухое, однодисковое c диафрагменной пружиной |
Привод
|
Гидравлический с пневмоусилителем |
Диаметр накладок
|
430 мм |
Рулевое управление тягача
|
ZF8118 гидроусилителем |
ASR (автоматическая система скольжения)
|
Да |
ESC (система курсовой устойчивости)
|
Да |
Тормозная система
Рабочая
|
Пневматическая, двухконтурная, раздельная, с тормозными механизмами дискового типа |
Запасная
|
Стояночная тормозная система |
Стояночная
|
Тормозные механизмы с пружинным энергоаккумулятором |
Вспомогательная
|
Моторный тормоз-замедлитель + РЕТАРДЕР |
ABS (антиблокировочная система)
|
WABCO |
Воздушные ресиверы
|
5 баллонов алюминиевые |
EBL (электронная система распределения тормозных усилий)
|
Да |
AEBS (тормозная система с электронным управлением)
|
Да |
Шины
Шины
|
Магистрального типа |
Тип
|
Радиальные, металокордовые |
Размерность
|
295/80-R22,5 |
Дополнительно
Холодильник 20л, откидной столик. Подстаканники. Инвертор на 220 вольт 1200W. Освещение ССУ. Регулируемые спойлеры обтекатели. Пластиковый бампер в цвет кабины. Камеры 360. Датчик дождя. Подготовка под установку тахографа VDO 1381. Люк с электроприводом. Бокс для солнцезащитных очков. Выключатель массы из кабины. Колесные башмаки. Буксировочное устройство. Бесключевой доступ, кнопка Старт-Стоп. Переходной мостик одинарный. Задние брызговики – пластик с грязеуловителем. Передние брызговики пластиковый с грязеуловителем. Задний стабилизатор поперечной устойчивости средней жесткости. Ограничитель белого дыма. Алюминиевые воздушные ресиверы.
|
Загрузка комментариев...