Техника (4162) 578-000
Запчасти (4162) 578-500
Материалы (4162) 500-650

Каток SDLG RS8200

Артикул:RS8200

Продажа катка SDLG RS8200 в Благовещенске, Чите, Нерюнгри, Якутске и Иркутске


Однобарабанный механический вибрационный дорожный каток RS8200, сверхмощный самоходный вибрационный дорожный каток, способный эффективно уплотнять различные слои почвы и заполнение горных пород, лидирует во всей отрасли по рабочим характеристикам уплотнения, маневренности, надежности, удобству обслуживания и т.д. И это идеальный вариант для строительства полноценной трассы, аэропорта, порта, ж/д набережной и промплощадки.

Габаритные размеры

  • Д×Ш×В – 6370 × 2320 × 3185 мм
  • Ширина/диаметр вибрационного барабана – 2150 мм
  • Колесный протектор – 1535 мм
  • Колесная база – 3441 мм
  • Минимальный дорожный просвет – 407 мм
  • Минимальный радиус поворота – 6600 мм
  • Ширина уплотнения – 2150 мм
  • Преодолеваемый подъем – 30%
  • Угол поворота - 35°

Общие параметры

  • Эксплуатационная масса – 20000 кг
  • Распределенная масса переднего колеса – 10000 кг
  • Распределенная масса заднего колеса – 10000 кг
  • Номинальная амплитуда (высокая / низкая) – 2.0/1.0 мм
  • Частота – 28/35 Гц
  • Сила колебания (высокая / низкая) – 360/280 кН
  • Статическая линейная нагрузка – 455 Н/см
  • Модель – WP6G175E201
  • Тип - рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный, с прямым впрыском
  • Мощность двигателя/скорость – 129 кВт / 2000 об/мин
  • Объем двигателя – 6750 мл
  • Отверстие цилиндра / ход – 105/130 мм
  • Норма выбросов – GB 20891-2007
  • Мин. cоотношение расхода топлива – ≤ 215 г/кВт.ч
  • Максимальный крутящий момент – 680 Н.м
  • Тип сцепления - Сухое однодисковое сцепление
  • Тип трансмиссии - Механическое переключение фиксированного вала
  • Шестерни - Вперед 3 & назад 3
  • Скорость на передней / задней передаче I - 0~2.5 км/ч
  • Скорость на передней / задней передаче II - 0~4.9 км/ч
  • Скорость на передней / задней передаче III - 0~11.7 км/ч
  • Тип рабочего тормоза – Пневматический гидравлический дисковый тип
  • Тип стояночного тормоза – Механическая коробка, суппорт дискового типа
  • Тип рулевой системы - Полностью гидравлическое рулевое управление
  • Давление в рулевой системе – 16 Мпа
  • Угол поворота рулевой системы - ±35°
  • Тип вибрационной системы – Система закрытого типа
  • Давление в вибрационной системе – 40 Мпа
  • Топливо – 270 л
  • Гидравлическое масло – 125 л
  • Двигатель –16 л
  • Трансмиссия – 25 л
  • Ведущий мост (главный привод и колесный редуктор) – 16 л + 2×5 л
  • Тормозная система – 2л
Загрузка комментариев...