Техника (4162) 578-000
Запчасти (4162) 578-500
Материалы (4162) 500-650

Колесный погрузчик SDLG L968F

Продаем колесный погрузчик SDLG L968F в Благовещенске, Иркутске, Чите, Якутске и Нерюнгри

Погрузчик L968F - это высоконадежный и энергосберегающий продукт,  разработанный компанией SDLG, с длинной колесной базой и большой грузоподъемностью, специально разработанный для горнодобывающей промышленности и других тяжелых условий эксплуатации, с новым дизайном.

  • Габаритный размер - 8680 × 3200 × 3470 мм
  • Колесная база - 3400 мм
  • Минимальный дорожный просвет - 530 мм
  • Макс. высота выгрузки - 3250 мм
  • Высота подъёма - 4395 мм
  • Расстояние сброса - 1090 мм
  • Угол сброса - -45°
  • Откат ковша на уровне земли - 43°
  • Протектор колеса - 2250 мм
  • Угол поворота руля - 38°
  • Горизонтальный радиус пересечения - 7140 мм
  • Минимальный радиус поворота - 6062 мм

Общие параметры

  • Вместимость ковша - 3,5 м³
  • Номинальная нагрузка - 6000 кг
  • Рабочий вес - 19950 кг
  • Максимальное тяговое усилие - 180 кН
  • Максимальное усилие прорыва - ≥ 210 кН
  • Нагрузка на опрокидывание - ≥ 128 кН

Двигатель

  • Модель - WD10G240E202
  • Тип - Inline, водяное охлаждение, сухая гильза цилиндра, прямая впрыска
  • Номинальная мощность - 178 кВт
  • Номинальная скорость - 2100 об/мин
  • Рабочий объем двигателя 9726 мл
  • Отверстие/ход цилиндра - 126/130 мм
  • Максимальный крутящий момент/скорость - 1000 Н.м/1400р/мин
  • Норма выбросов - GB 20891-2007 (Китай, Фаза II)
  • Минимальный расход топлива - 230 г/кВт.ч

Трансмиссионная система

  • Гидротрансформатор крутящего момента - Одноступенчатый трехэлементный гидравлический гидротрансформатор крутящего момента
  • Тип передачи - Осевая электро-гидравлическая передача
  • Шестерни - Вперед 4 обратный 4
  • Скорость в прямом/обратном направлении gear- Ⅰ 0~2 km/h/0~7.1 km/h
  • Скорость на передней/задней передаче - Ⅱ 0~1 km/h/0~13.2 km/h
  • Скорость на передаче вперед/назад - Ⅲ 0~5 km/h/0~27.6 km/h
  • Скорость на передней передаче - Ⅳ 0~38 km/h/0~39 km/h

Гидравлическая система рабочего устройства

  • Тип - Гидравлическое пилотное управление
  • Общее время - ≤10.3 с

Тормозная система

  • Рабочий тормоз - типа Воздух над гидравлическим диском
  • Тип стояночного тормоза - Электрический пневматический суппорт типа диска

Система рулевого управления

  • Тип - Чувство нагрузки полное гидравлическое шарнирное рулевое управление
  • Системное давление - 16 МПа

Емкость наполнения

  • Топливо - 350 л
  • Гидравлическое масло - 220 л
  • Двигатель - 20 л
  • Передача - 19.5/4.7L
  • Ведущий мост - 2×40L
  • Тормозная система - 4L
Загрузка комментариев...