Техника (4162) 578-000
Запчасти (4162) 578-500
Материалы (4162) 500-650

Колесный погрузчик SDLG L956F

Купить колесный погрузчик SDLG L956F в Благовещенске, Иркутске, Чите, Якутске и Нерюнгри

L956F - это погрузчик нового поколения, спроектированный компанией SDLG с внешним видом нового поколения и сочетает в себе энергосбережение, надежность и комфорт. Он обладает превосходной стабильностью, а благодаря превосходной комплексной производительности, он больше подходит для горнодобывающей промышленности и других тяжелых операций.

  • Габаритный размер - 8180 × 3024 × 3423 мм
  • Колесная база - 3200 мм
  • Мин. дорожный просвет - 534 мм
  • Макс. высота сброса - 3040 мм
  • Высота подъема - 4080 мм
  • Расстояние сброса - 1095 мм
  • Угол сброса - -45°
  • Откат ковша на уровне земли - 43°
  • Протектор колеса - 2250 мм
  • Угол поворота руля - 35°
  • Радиус горизонтального пересечения - 7230 мм
  • Минимальный радиус поворота - 6325 мм

Общие параметры

  • Вместимость ковша - 3,0 м³
  • Номинальная нагрузка - 5000 кг
  • Рабочий вес - 17450 кг
  • Максимальное тяговое усилие- 165 кН
  • Максимальное усилие прорыва- ≥175 кН
  • Нагрузка на опрокидывание ≥ 110 кН

Двигатель

  • Модель - WD10G220E23
  • Тип - Inline, водяное охлаждение, непосредственная инжекция, сухая гильза цилиндра
  • Номинальная мощность - 162 кВт
  • Номинальная скорость - 2000 об/мин
  • Рабочий объем двигателя - 9726 мл
  • Отверстие/ход цилиндра - 126/130 мм
  • Максимальный крутящий момент/скорость - 980 Н.м/1500 об/мин
  • Норма выбросов - GB 20891-2007 (Китай, Фаза II)
  • Минимальное потребление топлива - ≤215 г/кВт.ч

Система передачи

  • Преобразователь крутящего момента - Одноступенчатая четырехэлементная двойная турбина
  • гидравлический преобразователь крутящего момента
  • Тип передачи - Планетарный сдвиг мощности
  • Шестерни - Вперед 2 назад 1
  • Скорость на передней передаче - Ⅰ 0~13 км/ч
  • Скорость на передней передаче - Ⅱ 0~ 38 км/ч
  • Скорость на реверсе gear- Ⅰ 0~17 км/ч.

Гидравлическая система рабочего устройства

  • Тип - Гидравлическое пилотное управление
  • Общее время - ≤10.0s

Тормозная система

  • Рабочий тормоз - типа Воздух над гидравлическим диском
  • Тип стояночного тормоза - Электрический пневматический внутренний тормозной колодочный тип

Система рулевого управления

  • Тип - Чувство нагрузки полное гидравлическое шарнирное рулевое управление
  • Системное давление - 16 МПа

Емкость наполнения

  • Топливо - 260 л
  • Гидравлическое масло - 240 л
  • Двигатель - 20 л
  • Передача - 45 л
  • Ведущий мост - 2×26 л
  • Тормозная система - 4 L
Загрузка комментариев...