Техника (4162) 578-000
Запчасти (4162) 578-500
Материалы (4162) 500-650

Колесный погрузчик SDLG L968FHD

Заказать колесный погрузчик SDLG L975F в Благовещенске, Иркутске, Чите, Якутске и Нерюнгри

Погрузчик L968FHD является высоконадежным и энергосберегающим продуктом, который был разработан компанией SDLG с колесной базой и большой грузоподъемностью. Погрузчик предназначен для работы в шактах и других тяжелых условиях эксплуатации.

  • Габаритный размер - 8970 × 3200 × 3470 мм
  • Колесная база - 3400 мм
  • Минимальный дорожный просвет - 530 мм
  • Макс. высота выгрузки - 3250 мм
  • Высота подъёма - 4395 мм
  • Расстояние сброса - 1210 мм
  • Угол сброса - -45°
  • Откат ковша на уровне земли - 43°
  • Протектор колеса - Угол поворота руля 38°
  • Горизонтальный радиус пересечения - 7140 мм
  • Минимальный радиус поворота - 6062 мм

Общие параметры

  • Вместимость ковша - 3,5 м³
  • Номинальная нагрузка - 6000 кг
  • Рабочий вес - 21050 кг
  • Максимальное тяговое усилие - ≥ 187 кН
  • Максимальное усилие прорыва - ≥ 210 кН
  • Нагрузка опрокидывания - ≥ 128 кН

Двигатель

  • Модель - WP10G240E342
  • Тип - Inline, водоохлажденный, сухой вкладыш цилиндра, прямая инжекция
  • Номинальная мощность - 178 кВт
  • Номинальная скорость - 2100 об/мин
  • Рабочий объем двигателя - 9726 мл
  • Отверстие/ход цилиндра - 126/130 мм
  • Максимальный крутящий момент/скорость - 1100 Н.м/1500 об/мин
  • Норма выбросов - GB 20891-2014
  • Минимальное потребление топлива - ≤210 г/кВт.ч

Трансмиссионная система

  • Гидротрансформатор крутящего момента - Одноступенчатый трехэлементный гидравлический гидротрансформатор крутящего момента
  • Тип трансмиссии - Осевая электро-гидравлическая трансмиссия
  • Шестерни - Вперед 4 обратный 4
  • Скорость в прямом/обратном направлении gear - Ⅰ 0~5 km/h
  • Скорость на передней/задней передаче - Ⅱ 0~9 km/h
  • Скорость на передаче вперед/назад - Ⅲ 0~23 км/ч
  • Скорость на передней передаче - Ⅳ 0~34km/h

Гидравлическая система рабочего устройства

  • Тип - Гидравлическое пилотное управление
  • Общее время - ≤10.3 с

Тормозная система

  • Тип рабочего тормоза - Дисковый тормоз со штангенциркулирующим маслом Воздух над маслом
  • Тип стояночного тормоза - Электрический пневматический внутренний раздвижной тип колодки

Система рулевого управления

  • Тип - Чувство нагрузки полное гидравлическое шарнирное рулевое управление
  • Системное давление - 16 МПа

Емкость наполнения

  • Топливо - 350 л
  • Гидравлическое масло - 220 л
  • Двигатель - 20 л
  • Передача - 55 л
  • Ведущий мост - 40+40 л
  • Тормозная система - 4 L
Загрузка комментариев...