Техника (4162) 578-000
Запчасти (4162) 578-500
Материалы (4162) 500-650

Заказать колесный погрузчик SDLG L938 в Благовещенске, Иркутске, Чите, Якутске и Нерюнгри

L938 - это высококлассная модель, которая оснащена электрогидравлической коробкой передач с фиксированным валом, насосом высокого рабочего объема, пилотным устройством управления и системой полного гидравлического рулевого управления с датчиком нагрузки. В основном используется для копания на короткие расстояния и перемещения мелких и средних рыхлых материалов, таких как рыхлый грунт, песок, гравий, уголь, мусор и т.д.

  • Габаритный размер - 7320 × 2520 × 3170 мм
  • Колесная база - 2850 мм
  • Минимальный дорожный просвет - 370 мм
  • Макс. высота сброса - 2930 мм
  • Высота подъёма - 3790 мм
  • Расстояние слива - 1140 мм
  • Угол сброса - -45°
  • Откат ковша на уровне земли- 44°
  • Протектор колеса -
  • Угол поворота - 37°
  • Радиус горизонтального пересечения - 6065 мм
  • Минимальный радиус поворота - 5250 мм

Общие параметры

  • Вместимость ковша - 2,1 м³
  • Номинальная нагрузка - 3500 кг
  • Рабочий вес - 11450 кг
  • Максимальное тяговое усилие - 100 кН
  • Максимальное усилие прорыва - ≥ 96 кН
  • Нагрузка на опрокидывание - ≥ 70 кН

Двигатель

  • Модель - WP6G140E330
  • Тип - Inline, водяное охлаждение, 4-тактный, прямая инъекция
  • Номинальная мощность - 105 кВт
  • Номинальная скорость - 2200 об/мин
  • Рабочий объем двигателя - 6750 мл
  • Отверстие/ход цилиндра - 105/130 мм
  • Норма выбросов - GB 20891-2014
  • Минимальное потребление топлива - 221 г/кВт.ч

Трансмиссионная система

  • Гидротрансформатор крутящего момента - Одноступенчатый трехэлементный гидравлический гидротрансформатор крутящего момента
  • Тип трансмиссии - Осевая электро-гидравлическая трансмиссия
  • Шестерни - Вперед 4 обратный 3
  • Скорость на передаче вперед/назад - Ⅰ 0~7 км/ч
  • Скорость на передней/задней передаче - Ⅱ 0~12 км/ч
  • Скорость на передаче вперед/назад - Ⅲ 0~27 км/ч
  • Скорость на передней передаче - Ⅳ 0~36 км/ч

Гидравлическая система рабочего устройства

  • Тип - Гидравлическое пилотное управление
  • Общее время - ≤9.2 с

Тормозная система

  • Тип - рабочего тормоза Дисковый тормоз со штангенциркулирующим маслом Воздух над маслом
  • Тип - стояночного тормоза электрический пневматический внутренний раздвижной колодочный тип

Система рулевого управления

  • Тип - Чувство нагрузки полное гидравлическое шарнирное рулевое управление
  • Давление в системе - 14 МПа

Емкость наполнения

  • Топливо - 200 л
  • Гидравлическое масло - 128 л
  • Двигатель - 18 л
  • Передача - 25 л
  • Ведущая ось - 28+28L
  • Тормозная система -
Загрузка комментариев...