Грейдер CASE 865B

Артикул: 865B
ХИТ ПРОДАЖ
В НАЛИЧИИ

  1. Транспортная ширина - 2,5 м Габаритный
  2. Число передач вперед/назад - 8/4
  3. Макс.скорость вперед/назад - 44,8/31,0 км/ч
  4. Мощность двигателя - 2200 об/мин л.с.220/234
  5. Рабочий вес - 17 500 кг
  6. Ширина отвала - 3962 мм

МНОГОРАДИУСНЫЙ ОТВАЛ 

Продуктивность с меньшими затратами Хорошее перемешивание материалов исключительно важно для получения качественных поверхностей и предотвращения выбоин. Изготовленный из высокоуглеродистой стали, усиленный многорадиусный грейдерный отвал CASE срезает, перемешивает и перекатывает материал, закручивая его волной, которая не оказывает чрезмерного сопротивления и обеспечивает тонкую смесь материала. Эффективность отвала снижает потребляемую мощность и экономит ваше топливо. Наш отвал имеет также изменяемые наклон, перекос и поперечный сдвиг для согласования с рабочими требованиями, а также может удлиняться до 4877 мм опционными расширителями.

А-ОБРАЗНАЯ ТЯГА 

Большой срок службы Капитальная A-образная тяга обеспечивает полную устойчивость отвала благодаря усиленной коробчатой конструкции рамы. Ее широкое основание поддерживает самый большой в отрасли круг, который отличается высокой эффективностью, требуя меньше мощности при развороте. Вся прочная и мощная конструкция гарантирует максимальную стойкость и большой срок службы компонентов.

ПЕРЕМЕННАЯ КРИВАЯ МОЩНОСТИ 

Совершенство в каждой миссии Двигатель отвечает всем требованиям и имеет переменную мощность. На низкой скорости система изменения мощности VHP автоматически переключает двигатель на нижнюю кривую, обеспечивая максимальный крутящий момент и минимальный расход топлива. На высокой скорости система работает на максимальной мощности, что гарантирует наивысшую производительность. 2 кривые мощности на моделях 845B и 885B, 3 кривые мощности на модели 865B.

ВНЕШНИЕ ЗУБЬЯ ПОВОРОТНОГО КРУГА 

Нечувствительность к ударам Автогрейдеры CASE оснащаются поворотным кругом с зубьями внешнего зацепления. Внешние зубья легче очищать и они имеют увеличенную площадь контакта, что снижает износ и повышает усилие при развороте отвала под нагрузкой. При встрече с препятствием круг получает толчок в направлении от приводной шестерни, а не к ней, с риском ее повреждения. В результате нет необходимости во фрикционных муфтах или срезных штифтах, которые обычно требуют ремонта или регулировки.

АМОРТИЗАТОРЫ ПОВОРОТНОГО КРУГА 

Безопасность в трудных условиях Опционные амортизаторы защищают компоненты поворотного круга, позволяя отвалу обходить препятствия поверху, возвращаясь затем в исходное положение — ни регулировок, ни вмешательства оператора не требуется.

ПОЛНАЯ ОБЗОРНОСТЬ 

Отличный вид на круг, седло, отвал и еще больше Кабина, установленная со смещением назад и остекленная от пола до потолка, оснащенная также отклоняемыми боковыми зеркалами, обеспечивает оператору прекрасный обзор отвала, поворотного круга, седла и колес. А в обратном направлении, элегантный закругленный капот открывает отличный обзор при движении задним ходом.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД 

Модели полного привода (AWD) отличаются фантастической динамичностью, улучшенными характеристиками руления и контроля дрейфа в суровых рабочих условиях, таких как грязь, песок, снег и откосы — существенных для задач быстрого удаления снега, обустройства уклонов и канав, а также при тяжелых нагрузках на отвал.

БОЛЬШАЯ КАБИНА. БОЛЬШОЙ КОМФОРТ 

Работа без стрессов Автогрейдеры серии B могут похвастаться просторной кабиной высотой почти 2м, которая дает оператору много места чтобы стоять, ходить, смотреть и работать. Сертифицированная по стандартам ROPS/FOPS, установленная на изолирующих опорах кабина минимизирует шум и вибрации, обеспечивая тихое комфортное вождение. Опционное сиденье класса люкс позволит меньше уставать и продуктивно работать целый день.

РЕЖИМ ПОЛЗУЧЕГО ХОДА 

Активируемый кнопкой режим «Ползучий ход» задействует только передние колеса, позволяя машине двигаться на предельно низкой скорости — около 1,5 км/час — для финишного планирования, где допуски особенно важны.

КАБИНА, СМЕЩЕННАЯ НАЗАД 

Так, как надо для работы Выход из узких мест становится намного проще. Наше эксклюзивное для отрасли переднее шарнирное сочленение позволяет автогрейдерам CASE разворачиваться на малом радиусе в 7239 мм, что обеспечивает быстрое и точное позиционирование машины. При переднем сочленении артикулируется гусек, а оператор остается в центральной позиции, сохраняя отличный обзор отвала, круга, седла и шин.

ПРОСТОЙ ДОСТУП К УПРАВЛЕНИЮ 

Сделать это просто Когда вы вкладываете деньги в технику CASE, вам нужно, чтобы она работала долго. Мы так и делаем. Автогрейдеры CASE серии B в этом не исключение. Цельный поднимаемый капот, реверсивный выдувающий грязь наружу вентилятор, индикаторы и точки обслуживания, доступные с уровня земли — все это и многое другое позволит вам делать повседневное обслуживание в течение нескольких минут. Это самый простой способ помочь вам добиться от машины эффективной работы и долгого срока.

1. Воздушный фильтр двигателя 
2. Горловина заправки топлива 
3. Внешние зубья поворотного круга 
4. Порты контроля гидравлики 
5. Смазочные масленки 
6. Поворачиваемые аккумуляторы
7. Индикаторы 
8. Поднимаемый капот
9. Шланги слива масла

ПРОСТОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 

Инструменты не требуются Повседневное обслуживание любого автогрейдера CASE осуществляется без каких-либо специальных инструментов. Все капоты легко снимаются или поднимаются безо всяких усилий, открывая доступ ко всем жизненно важным компонентам машины. Заправка жидкостей может выполняться непосредственно с уровня земли, а большие емкости баков позволяют работать целый день без остановки.

ДВИГАТЕЛЬ

Марка: FPT Industrial
Модель: F4HE9687B
Тип: Электронная топливная система с общей магистралью, водяное охлаждение, 4 такта, прямой впрыск, турбокомпрессор с охлаждением наддувочного воздуха. (по стандарту EPA TIER 3) Цилиндры:  6, в ряд
Диаметр и ход:  104 x 132 мм
Объем двигателя: 6.7 л (6728 см3 )
Мощность: при 2.200 об/мин
Полная: (SAE J1995 Gross)
Низкая кривая: 193 лс (144 кВт)*1
Средняя кривая: 205 лс (153 кВт)*2
Высокая кривая: 220 лс (164 кВт)*3
Полезная:  (SAE J1349)
Низкая кривая178 лс (133 кВт)*1
Средняя кривая 190 лс (142 кВт)*2
Высокая кривая 205 лс (153 кВт)*3
Макс.крутящий момент при 1500 об/мин
Полный: (SAE J1995 Gross)
Низкая кривая: 830 Нм*1
Средняя кривая: 880 Нм*2
Высокая кривая: 930 Нм*3
Полезный: (SAE J1349)
Низкая кривая: 743 Нм*1
Средняя кривая: 788 Нм*2
Высокая кривая: 832 Нм*3

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Задний мост
Просвет по вертикали: 374 мм
Дифференциал: Обычный планетарный с электро- гидравлической блокировкой 100%
*Тормоза: Дисковые, маслопогружные
Число дисков на тормоз: 5
Тандем
Тип:  Сварной короб (2204 x 631 x 200.5 мм)
Качание: 20° в обе стороны
Шаг главной цепи: 50.8 мм
Толщина внутр. и внешн.боковых стенок: 19 мм
Передний мост
Тип: Сварной, из высокопрочной стали
Качание: 15.3° в обе стороны
Наклон колес: 20° в обе стороны
Просвет по вертикали: 580 мм
*SAE J150 3450 (показатель торможения)

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Тип: Закрытый центр, чувствительность к нагрузке
Гидронасос: Аксиально -поршневой насос,переменный поток, управляемый системой чувствительности к нагрузке
Номинальный поток: 186 л/мин при 2200 об/мин
Гидрораспределитель:  9 секций

ТРАНСМИССИЯ

Марка:  ZF
Модель: ZF TC LOCK UP 6WG-160
Тип: Гидротрансформатор с блокировкой. (действует как прямой привод), коробка Powershift, электронное управление переключением передач,автоматика и без педали замедленного хода Передачи:  6 вперед / 3 назад

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Напряжение: 24 В
Генератор: 90 A
Аккумуляторы:  2x100 А-ч – малообслуживаемые

РУЛЕВАЯ СИСТЕМА

Тип: Гидростатическая
Число оборотов рулевого колеса(от упора до упора):  4.75
Произв. насоса при 2 200 об/мин: 41.8 л/мин
Давление клапана разгрузки:  151 бар Соединен с приоритетным рулевым клапаном
Цилиндры:  2
Диаметр:  50.8 мм
Ход: 301 мм
Диаметр штока: 25.4 мм
Вспомогательное рулевое управление: Встроено SAE J53 и J1511

АРТИКУЛЯЦИЯ

Тип: Гидравлический (с клапаном блокировки)
Угол: 25°направо/налево
Управление: Гидравлическое

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Двигатель:  15 л
с заменой в фильтра: 16 л
Топливо: 341л
Трансмиссия: 25 л
C заменой в фильтра:  26 л
Система охлаждения двигателя: 40 л
Гидравлический бак: 90 л
Полная гидравлическая система: 180 л
Корпус поворотного круга: 2.8 л
Коробка тандема (каждая): 69 л